Embedded Files
MOJA GARAŽA in oprema
MOJA GARAŽA in oprema
Tehnika in oprema, ki me spremlja na vsakem kilometru.
Tehnika in oprema, ki me spremlja na vsakem kilometru.
Piaggio Medley S 125
Piaggio Medley S 125
Model: Piaggio Medley S 125
Letnik: 2025
Zakaj ta izbira?
Ko kupuješ 125-kubični skuter, hočeš iztržiti največ, kar ti dovoljuje zakon. Medley S s svojimi 11 kilovati oziroma 15 konjskimi močmi zadane sam vrh A1 kategorije.
Moje glavno pričakovanje je bilo, da ne bom 'ovira' v prometu. Zanimala pa me je tudi stabilnost. Naše ceste so polne lukenj, zato je bilo 16-palčno sprednje kolo zame obvezna oprema .
Ker ga uporabljam vsak dan, so bili pomembni tudi stroški in zanesljivost. Italijani skuterje obvladajo, zato sem od znamke Piaggio pričakoval preverjeno tehnologijo.
Na koncu mora biti skuter tudi lep. Medley ohranja klasično obliko, 'S' različica s črnimi platišči in rdečimi detajli pa mu doda ravno pravšnjo mero športnosti.
GoPro HERO13 Black
GoPro HERO13 Black
KLJUČNE LASTNOSTI
5.3K60 video – 91% več resolucije kot 4K, presunljiva kakovost slike
Burst Slo-Mo do 400 fps – 13× upočasnitev pri 720p, prvič v zgodovini GoPro
HyperSmooth 6.0 – nagradna video stabilizacija z Horizon Lock do 360°
27 MP fotografije – RAW + JPEG v formatu 8:7
Vodotesnost do 10 m – brez dodatnega ohišja
10-bit HLG HDR video – broadcast-standard barvni prostor Rec. 2100
Enduro baterija 1900 mAh – do 2,5 h snemanja pri 1080p30
GPS + telemetrija – animirani prikaz hitrosti, višine in več v aplikaciji Quik
Wi-Fi 6 – 40% hitrejši brezžični prenos posnetkov
Bluetooth avdio – podpora za brezžične mikrofone in slušalke
Sprednji in zadnji LCD zaslon
Glasovno upravljanje
TEHNIČNA POSTAVITEV IN SNEMANJE
Za zajem najlepših 'Point-of-View' posnetkov uporabljam to namensko postavitev. Nosilec kamere je fiksno in varno prilepljen neposredno nad glavno luč skuterja. Ta nizka in toga točka pritrditve ponuja izjemno stabilne posnetke in popolnoma čist kader. Kamera namreč zajema izključno cesto in okoliško pokrajino, ne da bi pri tem v sliko silili deli skuterja. Takšen neoviran pogled gledalcu pričara še bolj pristen občutek hitrosti, svobode in nagiba v ovinkih, kot da bi sam drsel tik nad asfaltom.
Page updated
Google Sites
Report abuse